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Et jaimerais savoir sil a les même problèmes que le 1. 5 hdi, désormais célèbre pour les casses de chaînes darbres à cames ! Heureusement je roulais doucement. Du coup devis chez ford pas une concession mais un petit garage : Je voudrais savoir si ce moteur présente des problèmes récurrents. · pièces pour ford : Elle prend donc le soleil tous les jours. La voiture freine toute seule et les roues se bloquent , impossible de repartir au stop. Il y a quelques jours j’ai remarqué que le tableau de bord côté passager, au niveau de l’airbag, a gonflé et éclaté, créant une fissure sur une vingtaine de … Wf05xxttf5bc35551 pourriez vous maider ? · voilà quarrive léchéance pour la distribution de mon ccmax 1. 0 ecoboost 100cv. · bonjour, mes questions sont peut-être un peu pointues donc désolé d’avance. Déjà très peu de garage ne font pas la distribution sur lecoboost faute de matériel et du travail demandé environ 9-10h. · bonjour, je regarde pour acheter un ford c-max avec le moteur 1. 5 tdci 120 ch (moteur apparu en 2015). Références oem, schémas et prix par lucatet, 9 avril 2017 dans ford Verdict 1600€ 😢 ça pique un. Nous avions eu pas mal de retour sur les problèmes de fiabilité du moteur et nous sommes passés chez mazda. · bonjour, j’ai une ford ka de 2011, et je la gare dehors. Nous avions eu en 2020 la puma que nous avions revendu 2ans plus tard. · accueil technique mécanique / électronique ford fiabilité ford ranger 2. 0 ecoblue 213cv rappel des règles : · bonjour, comme beaucoup de propriétaire de véhicule ford c-max ou b-max, je viens davoir aussi un problème avec mon ford c-max de 2017 1. 5l diesel avec 71000km seulement !! · bonjour, je souhaite acheter un ford transit tdci 2. 2 de 2011 et je voudrais massurer que le moteur à été produit après les pb liées au moteur puma. Aujourd’hui nous sommes intéressés par la. Titres des sujets · bonjour à tous, je possède une ford puma 1. 0 ecoboost mild hybrid 2022 essence automatique et jaimerais savoir si ce modèle est équipé dune courroie de distribution ou dune chaîne.